자동차를 타다 보면 자신의 차량이 전륜구동 (FWD) 인지, 후륜구동 (RWD) 인지, 사륜구동 (AWD/4WD) 인지 헷갈려하시는 분들이 있습니다. 이는 차량의 구동 시스템을 나타내는 용어로, 각각 차량의 어떤 바퀴가 동력을 전달받아 차량이 구동되는지 구분한 것으로 오늘은 그 특징과 차이점, 장단점등에 대해 알아보도록 하겠습니다.
전륜 구동방식
전륜 구동방식이란 "Front-Wheel Drive (FWD)"를 의미하는 것으로서 이것은 자동차의 동력이 앞바퀴를 통해 전달되는 구동 시스템입니다.
전륜 구동방식은 주로 승용차량에 많이 적용됩니다.
전륜 구동 차량은 엔진과 변속기가 차량의 앞쪽에 위치하여, 동력 전달 경로가 짧아지므로 효율적인 동력 전달이 가능합니다.
또한, 무게 중심이 앞쪽에 집중되어 있어 저속에서의 조향성능이 우수합니다. 그러나, 고속 주행 시 또는 강력한 엔진을 사용할 때는 후륜구동방식이나 사륜구동방식에 비해 불리할 수 있습니다.
전륜구동 장단점
1. 연료 효율성 향상
전륜구동 차량은 후륜구동 차량에 비해 보통 더 가볍고, 동력 전달 시스템이 더 간단합니다. 이로 인해 연료 효율성이 향상됩니다.
2. 넓은 실내 공간 확보 가능
엔진과 구동 시스템이 차량의 전면에 집중되어 있어, 내부 공간(캐빈 및 트렁크 공간)을 더 효율적으로 사용할 수 있습니다.
3. 제조 비용 절감
전륜구동 시스템은 구조가 비교적 단순하여 제조 비용이 낮습니다. 이는 소비자에게도 더 낮은 구매 비용으로 이어질 수 있습니다.
4. 주행 안정성과 트랙션
전륜구동 차량은 저속에서 우수한 트랙션을 제공하며, 미끄러운 조건에서도 안정적인 주행이 가능합니다. 이는 엔진의 무게가 구동 바퀴 위에 있기 때문에 바퀴가 더 많은 접지력을 가지기 때문입니다.
5. 핸들링
일반적인 운전 조건에서 전륜구동 차량은 더 나은 핸들링과 조향 정밀도를 제공합니다.
6. 안전성
낮은 속도에서의 조향성능이 우수하며, 미끄러운 도로에서 더 안정적인 주행이 가능합니다.
7. 정비 용이성
구조가 단순하고 접근성이 좋아 정비 및 수리가 상대적으로 용이합니다.
8. 코너링 시 감속 필수
언더스티어 발생 확률이 높아 코너링 시 감속을 꼭 해야 합니다.
9. 타이어의 주기적인 위치교환 필수
무게중심이 앞으로 쏠려있어 (엔진 + 구동시스템) 앞 타이어의 마모가 빠르게 이루어지기 때문에 주기적인 위치교환을 해 주어야 합니다.
10. 종합
구동과 조향을 모두 앞 타이어가 담당하고 있어 안정감 있는 주행이 가능하며 자동차의 실내공간을 넓게 활용할 수 있고 상대적으로 차체 무게 또한 가볍고 연비 또한 우수합니다.
다만, 차체하중이 앞부분에 몰려 있어 승차감이 떨어질 수 있고 급제동, 코너링 시에는 안정감이 떨어지는 단점이 있습니다.
후륜 구동방식
후륜 구동방식이란 Rear-Wheel Drive (RWD)"를 의미하는 것으로서 이 구동 방식은 전륜과는 반대로 자동차의 엔진이 생성한 동력이 차량의 뒷바퀴를 통해 전달되는 것을 말합니다.
후륜 구동방식은 특히 스포츠카, 고성능 차량, 대형 트럭 및 버스 등에서 널리 사용됩니다.
그러나 후륜구동은 미끄러운 도로 조건에서는 전륜구동보다 덜 안정적일 수 있으며, 엔진과 구동륜 사이에 긴 동력 전달 경로로 인해 차량 내부 공간의 효율성이 다소 떨어질 수 있습니다.
후륜구동 장단점
1. 균형 잡힌 무게 분배
후륜구동 차량은 전륜과 후륜 사이에 무게가 더 균등하게 분포되어 있어, 핸들링과 주행 안정성이 향상됩니다.
2. 우수한 핸들링
무게 분배의 균형으로 인해, 특히 고속 주행 시 안정적인 핸들링을 제공합니다.
3. 안정적인 출발과 강력한 가속력
후륜구동은 차량이 가속할 때 무게 이동이 후방으로 이루어져, 뒷바퀴에 더 많은 접지력을 제공하므로 안정적인 출발과 강력한 가속이 가능합니다.
4. 토크 전달 효율
엔진의 토크를 직접적으로 후륜에 전달하기 때문에 효율적인 토크 전달이 가능합니다.
5. 승차감
뒤에서 밀어주는 원리인 만큼 승차감이 매우 뛰어난 편이라 고급 승용차에 많이 적용되는 방식입니다.
6. 타이어
균형 잡힌 무게 밸런스로 인해 타이어 4개 모두 비교적 균일한 마모 상태를 보입니다.
7. 세밀한 핸들링
고속주행 시 안정적인 핸들링뿐만 아니라, 방향조절축과 구동축이 달라 세밀한 핸들링 조작 역시 가능합니다.
8. 연비 저하
복잡한 동력 전달 과정 및 많은 부품 사용으로 인해 연비가 전륜에 비해 상대적으로 떨어지는 편입니다.
9. 빙판길에서의 안정성
구동축에 걸리는 하중이 적은 만큼 차량 뒷부분이 미끄러질 확률이 높아 빙판길 같은 경우에는 전륜에 비해 구동성이 떨어지는 편입니다.
10. 종합
커브주행, 고속주행의 안전성이 높아 고급세단, 스포츠카 등에 많이 사용되고 있으나 전륜구동차량과 비교할 때 실내공간이 협소한 편이며 설계가 복잡하고 부품비용이 상승하는 만큼 차량가격과 연비가 좋지 않아 유지비가 높은 편입니다.
사륜 구동 방식
사륜 구동방식이란 (All-Wheel Drive, AWD) 또는 (Four Wheel Drive, 4WD)라 칭하며, 자동차의 모든 바퀴에 동력을 전달하는 구동 시스템을 말합니다.
이 방식은 다양한 주행 조건에서 우수한 성능을 발휘하며 SUV, 크로스오버, 일부 고성능 스포츠카 및 럭셔리 차량에서 자주 볼 수 있습니다. 요즘은 안정성이 뛰어난 만큼 고급세단에는 대부분 적용되는 추세입니다.
하지만 이 시스템은 더 무겁고 복잡하며 연료 효율성이 낮을 수 있고 유지 관리비용이 더 높을 수 있습니다.
사륜구동 장단점
1. 향상된 트랙션 및 주행 안정성
사륜구동은 미끄러운 도로 조건(예: 눈, 비, 진흙 등)에서 우수한 트랙션을 제공합니다. 모든 바퀴에 동력이 전달되어 차량의 그립력과 안정성이 향상됩니다.
2. 더 나은 가속 성능
동력이 모든 바퀴에 분배되기 때문에, 가속 시 바퀴의 미끄러짐을 최소화하며 빠른 가속이 가능합니다.
3. 균형 잡힌 무게 분포
사륜구동 시스템은 차량의 무게를 더 균등하게 분배하여, 전체적인 주행 성능을 향상합니다.
4. 오프로드 주행능력
사륜구동 시스템은 험로나 비포장 도로에서의 주행능력이 뛰어납니다. 이는 모험적인 운전이나 특수한 용도의 차량에 적합합니다.
5. 핸들링 개선
사륜구동은 더 나은 핸들링과 조향 정밀도를 제공하여, 운전자가 차량을 더 잘 제어할 수 있도록 돕습니다.
6. 안전성 증대
사륜구동 시스템은 극단적인 기상 조건이나 급격한 주행 상황에서도 차량의 안정성을 유지하는 데 도움을 줍니다.
7. 연비
구동축이 4개로 사용되는 부품이 많아 차체가 무거워 연비가 떨어지는 편입니다.
8. 가격 및 유지비
많은 부품과 복잡한 설계로 인해 차량 가격과 유지비가 높은 편입니다.
9. 일시 사륜구동
평상시에는 이륜으로만 구동하다 험로 주행 시 선택적으로 사륜으로 주행하는 방식으로 국내 제조사의 대부분 차량이 사용하는 방식으로서 상시 사륜의 단점인 연비 저하, 소음 발생을 최소화할 수 있습니다.
10. 종합
앞바퀴, 뒷바퀴 모두 힘을 받아 주행하기 때문에 이륜구동(전륜/후륜) 차량에 비해 강한 추진력과 주행성능으로 비포장도로, 눈길, 빗길 등에서도 안정감 있는 주행이 가능합니다
단점으로는 에너지소비가 크고 소음이 조금 더 심하며, 타이어 교체 시 4짝 모두 바꿔야 하는 등 유지비가 더 많이 든다는 점이 있습니다.
댓글